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維氏硬度試驗(yàn)是英國(guó)史密斯（R.L.Smith）和塞德蘭德（C.E.Sandland）于1925年提出的。英國(guó)的維克斯—阿姆斯特朗（Vickers-Armstrong）公司試制了第一臺(tái)以此方法進(jìn)行試驗(yàn)的硬度計(jì)，維氏硬度試驗(yàn)是小負(fù)荷試驗(yàn)力檢測(cè)的開(kāi)始，其原理是對(duì)工件表面進(jìn)行打壓，之后再由讀數(shù)顯微鏡測(cè)量壓痕的對(duì)角線的長(zhǎng)度。之后利用對(duì)角線及試驗(yàn)力的一個(gè)換算關(guān)系來(lái)測(cè)得維氏硬度值，維氏硬度計(jì)使用過(guò)程中的主要優(yōu)點(diǎn)是1、用于較薄的維氏硬度值測(cè)量采用正四棱錐體金剛石壓頭，在試驗(yàn)力作用下壓入試樣表...

布氏硬度計(jì)的日常檢查布氏硬度計(jì)工作期間的常規(guī)檢查對(duì)保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性很重要。因此在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6506-1中對(duì)布氏硬度計(jì)日常檢查方法作了規(guī)定。這個(gè)規(guī)定是參考性的。我國(guó)的本標(biāo)準(zhǔn)在修訂中也采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)這一個(gè)規(guī)定。布氏硬度計(jì)在使用中，由于一些運(yùn)動(dòng)部件的工作，會(huì)使布氏硬度計(jì)的性能發(fā)生變化，例如加力系統(tǒng)刀刃的磨損和刀承墊的松動(dòng)或移位、加力杠桿的變形所引起杠桿比的變化所導(dǎo)致的試驗(yàn)力不準(zhǔn)，還有像控制加力杠桿下沉位置定位塊的位置變動(dòng)等，對(duì)于壓痕測(cè)量?jī)x器，如鏡片或鏡頭松動(dòng)等均會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果...

合金產(chǎn)品由兩種金屬粉和氟化物在一定的壓力下與起到粘接作用的PVA（聚乙烯醇）混合均勻壓制成型后，再經(jīng)過(guò)特定的控溫程序燒結(jié)脂處理，去掉PVA后等到的一種特殊材料。TGA-101熱重分析儀產(chǎn)品介紹:熱重分析法（TG、TGA）是在升溫、恒溫或降溫過(guò)程中，觀察樣品的質(zhì)量隨溫度或時(shí)間的變化，目的是研究材料的熱穩(wěn)定性和組份。廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、涂料、藥品、催化劑、無(wú)機(jī)材料、金屬材料與復(fù)合材料等各領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)、工藝優(yōu)化與質(zhì)量監(jiān)控。測(cè)量與研究材料的如下特性:熱穩(wěn)定性、分解過(guò)程、吸附與解吸...

氏硬度計(jì)作為一種快捷的硬度測(cè)試方法，相關(guān)技術(shù)再近幾年取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)里氏硬度測(cè)量?jī)x器的測(cè)量精度和準(zhǔn)確度已經(jīng)能夠進(jìn)口技術(shù)水平相媲美。實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破和性能優(yōu)化：1、內(nèi)置藍(lán)牙模塊，支持無(wú)線打印2、液晶屏顯示具有背光，且對(duì)比度可調(diào)，適用于各種作業(yè)場(chǎng)景下得讀數(shù)。3、自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)間可調(diào)，開(kāi)啟更優(yōu)化的省電模式4、具有自我學(xué)習(xí)型的制式轉(zhuǎn)換5、USB充電，邊充邊用。6、明晰的欠壓、充電指示。7：采用進(jìn)口熱敏打印機(jī)頭，打印流暢，字體清晰。國(guó)內(nèi)技術(shù)如今發(fā)展已經(jīng)不次于國(guó)際水平，現(xiàn)在出口產(chǎn)...

拉力機(jī)所涉及到的范疇很多，在我國(guó)很多的行業(yè)中都會(huì)采用到拉力機(jī)作為輔助品。拉力機(jī)不但能在交通工具業(yè)上起到作用，還在工業(yè)上的煉造也起到了一定的作用。拉力機(jī)當(dāng)中含有電子拉力試驗(yàn)機(jī)，主要用作測(cè)試一些器材的彎度以及拉伸等一些數(shù)據(jù)，下面簡(jiǎn)單給大家介紹拉力機(jī)在這些行業(yè)上的一些運(yùn)用情況。交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，隨著汽車的普遍使用，主要做零部件等汽車上的測(cè)試如輪胎實(shí)驗(yàn)室，因此必將購(gòu)置大量的汽車材料、零部件及整車性能試驗(yàn)設(shè)備，用此來(lái)測(cè)試汽車的性能；現(xiàn)在我國(guó)在大力發(fā)展鐵道運(yùn)輸方面行業(yè)，為了能精確地解...

小型拉力試驗(yàn)機(jī)的研制及應(yīng)用在進(jìn)行臭氧老化試驗(yàn)時(shí)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)主要采取三種方法；一種是記錄試樣在試驗(yàn)過(guò)程中開(kāi)始出現(xiàn)裂口的時(shí)間'其二是對(duì)試樣裂口進(jìn)行分級(jí)，第三是對(duì)試驗(yàn)后的試樣進(jìn)行照相，然后直觀地作出評(píng)價(jià)。后兩種方法只能給出定性的概念，而且花費(fèi)時(shí)間（如照相）。我們?cè)趨⒖加嘘P(guān)技術(shù)資料后，就試圖采用測(cè)定臭氧老化諸片的模量（不同伸長(zhǎng)率）來(lái)評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果的方法。該方法是基于試片處于拉伸狀態(tài)下受臭氧攻擊時(shí)，由于臭氧與橡膠分子的雙鍵起反應(yīng)使橡膠分子鏈斷裂，直至產(chǎn)生垂直于拉伸方向的特征裂口。在...

硬度測(cè)試方法簡(jiǎn)單介紹硬度--是衡量材料軟硬程度的一個(gè)性能指標(biāo)。它既可理解為是材料抵抗彈性變形、塑性變形或破壞的能力，也可表述為材料抵抗殘余變形和反破壞的能力。硬度不是一個(gè)簡(jiǎn)單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強(qiáng)度和韌性等力學(xué)性能的綜合指標(biāo)。硬度試驗(yàn)的方法較多，原理也不相同，測(cè)得的硬度值和含義也不*一樣。常用的是靜負(fù)荷壓入法硬度試驗(yàn)，即洛氏硬度(HRA|HRB|HRC)、布氏硬度(HB)、維氏硬度(HV)，其值表示材料表面抵抗堅(jiān)硬物體壓入的能力。而里氏硬度（HL）、肖氏硬度(HS...